Legfrissebb hír

Kikerülő manőverre is képes a Wabco új asszisztense

Az elektronikus vezetői asszisztensek korát éljük, így nem csoda, hogy a gyártók egyre több ilyen berendezést fejlesztenek ki. A rendszerek egyrészt segítenek minél biztonságosabbá tenni az utakat, másrészt előkészítik a terepet az önvezető járműveknek. Két autóipari beszállító, a Wabco és a ZF álltak össze legújabb asszisztens előállításához, melynek lényege a ráfutásos balesetek kikerülése. Az elektronika a radarokat használva feltérképezi a jármű körüli területet.

Aktuális hírek

Már létezik átalakítószett Euro6-ra

Aki nem rendelkezik Euro6-os motorral szerelt teherautóval, de szeretne részesülni a környezetvédelmi besoroláshoz kapcsolódó kedvezményekből, annak megoldást jelenthet az utólagos átalakítás. Mivel az új motorok esetében csak jelentős módosítás révén tudták elérni a mérnökök a szükséges emissziós értékeket, ezért eddig nem igazán készült el senki az átépítéshez szükséges kittel. A finn Proventia azonban sikeresen teljesítette a feladatot.

Egyre többen használnak manipulált tachográfot

Bár az európai közlekedési hatóságok egyre többet tesznek meg a vezetési és pihenési idők betartatására, mégis egyre többen próbálják kikerülni ezeket a szabályokat. A csalás megnehezítésére és az ellenőrzés egyszerűsítésére találták ki a digitális tachográf kötelező használatát a törvényhozók, ám úgy néz ki, hogy ez nem igazán szabott gátat a manipulációnak. Nemrég Európa-szerte, az Euro Contrôle Route által szervezett, rendkívüli ellenőrzést tartottak az országok közlekedési hatóságai.

Németországban már szabadon tankolható a cseppfolyósított gáz

A gyártók között egy ideje elindult a verseny a különböző alternatív hajtású teherautók kifejlesztésére. Az, hogy kinek a megoldása lesz a befutó, majd a jövő dönti el, minden esetre tisztán körvonalazódik, hogy ki, melyik irányba indul el. Az Iveco például teljes mértékben a gázüzem mellett tette le a voksát, mindegyik modelljéből, még a nyergesvontató Stralisból is kapható gázos kivitel. A környezetbarát technológia lassú elterjedésének az oka természetesen a megfelelő infrastruktúra hiánya.

Már mind az ezer Mercedesüket megkapták a Litvánok

A Mercedes még márciusban számolt be róla, hogy egy igen komoly, 1000 darabos megrendelés érkezett hozzájuk Litvániából. A Girteka Logistics a Független Államok Közösségének országaiban és Skandináviában tevékenykedik és az övék a valaha volt legnagyobb flottarendelés a Mercedes történetében, mely az egykori szocialista blokkból érkezett. A teherautókat a tavasz folyamán elkezdték kiszállítania a megrendelőnek, az utolsó darabokat pedig a múlt héten adták át ünnepélyes körülmények között.

Finnek nyerték a Volvo-személyzet versenyét

A Volvo sokféle versenyt rendez különböző időközönként, van ami külsősöknek szól, ilyenek az üzemanyag-fogyasztási vetélkedők és van olyan is, amit a saját dolgozóinak rendez meg a gyártó. Ilyen például a „Vista” is, mely kifejezetten a Volvo-kereskedésekben dolgozó személyzet számára szerveznek két évente. A győzelemhez tökéletes csapatmunkára és problémamegoldó készségre van szükség. A selejtezőkön elméleti kérdésekre kellett válaszolniuk a nevezett csapatoknak.

Sokat javít a Citan megjelenésén a Hartmann tuningja

Néhány évvel ezelőtt még nem gondoltuk volna, hogy a tuning-iparág külön fejezetet szentel a haszongépjárműveknek. A német Hartmann azonban annyira komolyan veszi a piacot, hogy cégen belül létrehozott egy csapatot, aki csak a kishaszonokkal foglalkozik. Ez a Vansport. Legújabb kreálmányuk egy Mercedes, ami eredetileg egy Renault. A Citan alapvetően egy átalakított Kangoo, de ez sem a vásárlókat, sem a tuningosokat nem érdekeli annyira.

Akár kétezer kilométert is megtesz a Nikola elektromos kamionja

Ami a személyautóknál a Tesla, a kamionoknál a Nikola lehet. Az úttörő, elektromos hajtású kamion ugyan még csak a tervezési fázisban tart, de ugyanakkora siker lehet, mind az elektromos luxusautó. Bár nevüket ugyanarról a szerb feltaláló-zseniről kapták, aki akinek a váltóáram felfedezését köszönhetjük, a két jármű működési elve kicsit különböző. A Nikola esetében ugyanis egy gázturbina segítségével érnék el a nagy hatótávot.

Hihetetlen luxussal készül az őszi lakóautó-szezonra a Morelo

Hat évvel ezelőtt indult a luxus-lakóautókra specializálódott, német Morelo története. A gyártó mind felszereltségben, mind anyagminőségben a legjobbra szavazott, természetesen borsos árért cserébe. A filozófia sikerré vált, idén már túladtak az ezredik járművükön. A luxust a lakóautók elnevezése is tükrözi, az eddigi sorozatok, a Home, a Loft és a Palace nevet viselték, melyek már önmagukban is a jólét szinonímái. A cég azonban felfelé tör, így a kínálatot is ebbe az irányba bővítik.

Már működik a Scania villanyútja

Május elején jelentette be a Scania, hogy a Siemenssel közösen továbbfejlesztett áramszedős kamionokat fog valós körülmények között, élesben tesztelni. A német elektronikai óriásvállalat eredetileg a Daimlerrel kezdte meg a kamion-troli projektet, azonban a svábok hamar kiszálltak a fejlesztésből. A svédek utána ráharaptak és rengeteg pénzt öltek az ötletbe. Hivatalosan meg is nyitották az első elektromos utat, bár használni nem egyszerű és az élmény nem is tart sokáig.

>